**ภาพประกอบทั้งหมดจะเป็น Mazda CX-90**
แม้ว่า Mazda จะเปลี่ยนใจจากกำหนดการเดิม ที่ตั้งใจว่าจะเปิดตัว CX-70 ก่อนสิ้นปี 2023 แต่การเปลี่ยนใจที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ในปีหน้านั้น อาจจะเกิดจากการเปลี่ยนแปลงที่หลายๆ สื่อต่างประเทศต่างคาดเดากันก่อนหน้านี้
[adsforwp id=”1302″]
ย้อนกลับไปเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา Mazda ได้ออกมาประกาศเป็นนัยว่า มีความเป็นไปได้ที่ CX-70 ผลิตภัณฑ์ SUV แบบ 2 แถวของบริษัท จะมีการเปลี่ยนระบบส่งกำลังใหม่ ที่อาจเหมือนกับรุ่น CX-90 แต่ก็ไม่ได้มีข้อมูลยืนยันชัดเจนในช่วงเวลานั้น แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าเราจะพบหลักฐานรองรับทฤษฎีแล้ว
[adsforwp id=”1302″]
โดยหลักฐานที่เราจะเอามาอ้างถึงก็คือ เอาการที่ทางบริษัทได้ยื่นต่อCalifornia Air Resources Board (CARB) ซึ่งค้นพบครั้งแรกโดย AutoGuide สื่อยานยนต์จากฝั่งอเมริกา โดยได้เปิดเผยข้อมูลว่า CX-70 จะได้รับการเสนอด้วยระบบส่งกำลังแบบเดียวกับ CX-90 ที่มีขนาดที่ใหญ่กว่า การเคลื่อนไหวนี้สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาว่า CX-70 นั้นถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับCX-90 ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือจำนวนที่นั่ง โดยที่ CX-90 มี 7 ที่นั่ง ส่วน CX-70 จะมีที่นั่งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง
ในส่วนของข้อมูลนั้น Mazda CX-90 จะมี 2 ตัวเลือกสำหรับตลาดอเมริกา โดยจะมาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฮบริดเครื่องยนต์ 6 ลูกสูบ 3.3 ลิตร บวกมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 340 แรงม้า (hp) และแรงบิด 369 Ib-Ft และระบบ PHEV ขนาด 2.5 ลิตร 323 แรงม้า (hp) และแรงบิด 369 Ib-Ft ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่น และเอกสารของ CARB แนะนำว่า CX-70 จะใช้ระบบเดียวกันนี้ด้วย
Mazda ยังไม่ได้ยืนยันวันเปิดตัว CX-70 ในสหรัฐอเมริกา คาดว่าโมเดลดังกล่าวจะกลายเป็นส่วนสำคัญของกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบรถยนต์ประมาณ 500,000 คันในประเทศภายในกลางทศวรรษนี้ สำหรับปี 2023 มีแผนจะขายรถยนต์ให้ได้ 350,000 คันในสหรัฐอเมริกา ส่วนตลาดภูมิภาคอื่นๆ นั้น คาดว่าจะมีการแบ่งส่วนใหม่ และมีแนวโน้มว่า CX-70 อาจจะไม่เข้ามาทำตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่จะมีโมเดลอย่าง CX-60 เข้ามารับบทบาทแทน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motor1.com
[adsforwp id=”1302″]