ตามแผนงานรถยนต์พลังงานไฟฟ้า BEV หรือ Battery Electric Vehicle ของบริษัท Toyota นอกเหนือจากการผลิตและพัฒนาตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแล้ว ยังมีเป้าหมายหลักที่เป็นจุดหมายสำคัญในการพัฒนาแบตเตอรี่ของบริษัท ที่กำลังพยายามผลักดันแบตเตอรี่แบบ Solid-State ให้สามารถใช้งานได้บนรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล
[adsforwp id=”1302″]
ถึงจะมีการพยายามพัฒนาอย่างต่อเนื่อง แต่ดูเหมือนว่า แบตเตอรี่แบบ Solid-State จะเป็นเพียงไม้ตายที่ยังคงเหลืออยู่ของ Toyota แม้ว่าจะเคยกล่าวเมื่อปี 2022 ว่าทางบริษัทกำลังพัฒนารถยนต์ระบบไฮบริดด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ปฏิวัติวงการภายในปี 2025 แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีข้อมูลเชิงลึกใดๆ ออกมาจากปากผู้พัฒนา
[adsforwp id=”1302″]
อย่างไรก็ตาม เมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้กล่าวว่า “ประสบความสำเร็จ” โดยสัญญาว่าจะชาร์จได้ 10 ถึง 80% ด้วยระยะเวลาเพียง 10 นาที และจากการชาร์จครั้งนั้นจะช่วยทำให้ตัวรถ สามารถเคลื่อนที่ไปบนระยะทางกว่า 1,000 กิโลเมตรก็ตาม แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีหลักฐานที่ชัดเจน และเอกสารรองรับทฤษฎีอย่างจริงจัง
ในตอนแรกนั้น สื่อยานยนต์หลายๆ เจ้าต่างคาดเดากันว่า ผลิตภัณฑ์ BEV รุ่นแรกของ Toyota ที่จะใช้งานแบตเตอรี่แบบ Solid-State นั้น จะปรากฎตัวในช่วงปี 2027 หรือ 2028 แต่คำแถลงใหม่จากเจ้าหน้าที่ของ Toyota ระบุว่าการเปิดตัวอาจถูกเลื่อนออกไปเมื่อพูดถึงการประชุมสุดยอดการลงทุนในอินเดีย หัวหน้าประจำประเทศของ Toyota Kirloskar Motor กล่าวว่ารถยนต์คันนี้จะออกสู่ตลาด “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”
Vikram Gulati เจ้าหน้าที่ของ Toyota Kirloskar Motor ได้กล่าวถึงระยะทางที่ดียิ่งขึ้น โดยกล่าวว่า EV ที่มีแบตเตอรี่ Solid-State จะสามารถเดินทางได้ไกลถึง 1,200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งรอบ ตัวเลขนี้เคยถูกกล่าวถึงโดย Toyota สำหรับแบตเตอรี่รูปแบบใหม่ที่มีสเปคสูงกว่าซึ่งมีกำหนดจะมาถึงในภายหลัง
อย่างไรก็ตาม เท่าที่ดูจากสถานการณ์โดยรวมแล้ว จากกำหนดการเดิมที่บริษัทวางไว้นั้น อาจจะถูกเลื่อนออกไป และด้วยความที่ยังคงคลุมเครือจนไม่สามารถหาข้อเท็จจริงเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้อย่างชัดเจน เราเองก็ค่อนข้างมั่นใจว่า รถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ Solid-State คันแรกจาก Toyota อาจจะต้องรอไปจนถึงปี 2029 หรือ 2030 เลยก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motor1.com
[adsforwp id=”1302″]
