IM Motors ได้ประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ IM L6 อย่างเป็นทางการในประเทศจีน ซึ่งจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์แรกจากผู้ผลิตแดนมังกร ที่ติดตั้งแบตเตอรี่แบบ Semi-Solid State ตั้งแต่ออกจากโรงงาน
IM L6 จะเป็นรถสปอร์ต 4 ที่นั่ง รูปทรงคูเป้ ขนาดกลางค่อนไปทางใหญ่ โดยจะมีมิติ 4931/1960/1474 มิลลิเมตร ตั้งบนฐานล้อยาว 2950 มิลลิเมตร โดยตัวรถจะมีรูปแบบที่แยกออกเป็น 5 ระดับ โดยเริ่มต้นด้วยรุ่น Standard ที่จะติดตั้งแบตเตอรี่แบบ LFP ขนาด 75 kWh ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง ขนาด 216 แรงม้า (kW) 450 นิวตันเมตร ทำความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขยับมาต่อที่รุ่น Max Long-Range จะมาพร้อมแบตเตอรี่แบบ ternary lithium ขนาด 83 kWh รองรับการชาร์จ 800V ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยววางหลังขนาด 248 แรงม้า (kW) 500 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รุ่น Max Ultra-Long Range แบตเตอรี่แบบ ternary lithium ขนาด 100 kWh รองรับการชาร์จแบบ 900V ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยววางหลังขนาด 300 แรงม้า (kW) 500 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 222 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รุ่น Max Super Performance มาพร้อมแบตเตอรี่แบบ ternary lithium ขนาด 100 kWh รองรับการชาร์จ 900V ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ AWD กำลังรวม 579 แรงม้า (kW) 800 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็วสูงสุด 268 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในขณะที่รุ่นที่เป็นไฮไลท์ก็คือ L6 Max Lightyear ที่จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ Semi-Solid State ขนาด 133 kWh รองรับการชาร์จบนสถานีกำลังสูง 900V ซึ่งเมื่อชาร์จบนสถานีแบบกำลังไฟสูงนี้ จะใช้เวลาเพียง 12 นาที เพิ่มระยะทางได้ถึง 400 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) ตัวรถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ “hurricane motor” พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ AWD สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 268 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 2.74 วินาที
แบตเตอรี่แบบ Semi-Solid State ที่ติดตั้งบน L6 Max Lightyear นั้น จะพัฒนาโดย กลุ่มพัฒนาพลังงาน Qingtao ตามรายงานของสื่อจีน Qingtao Energy ก่อตั้งขึ้นในปี 2016 นำโดยทีมงานของ Nan Cewen นักวิชาการจาก Chinese Academy of Sciences และศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัย Tsinghua โดยมุ่งเน้นที่การวิจัยและพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตต เครื่องแยกเซรามิก และอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม บริษัทเป็นหนึ่งในบริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่เก่าแก่ที่สุดในจีนที่มุ่งเป้าไปที่การผลิตและการส่งมอบจำนวนมาก
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับตัวรถ IM L6 ทุกรุ่น จะมีหน้าจอแสดงผล 3 หน้าจอสำหรับแสดงผลการขับขี่ ขนาดรวม 26.3 นิ้ว และมีหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 10.5 นิ้ววางแนวตั้ง และพวงมาลัยแบบพระจันทร์ครึ่งดวงหรือแบบมาตรฐาน ทั้งซีรีส์ยังมาพร้อมกับมาตรฐานลิดาร์ระยะไกลพิเศษ, ชิป NVIDIA Orin X และชิป Qualcomm Snapdragon 8295 นอกจากนี้ยังใช้ที่นั่งแบบ POPO SOFA ที่มีฟองน้ำหนา 20 มิลลิเมตร และรองรับการปรับพนักพิง 6 ระดับ
IM Motors ยังอ้างว่า IM L6 สามารถเดินได้และรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดคือ 4.99 ม. ซึ่งเกิดขึ้นได้ผ่านเทคโนโลยี VMC ระบบควบคุมการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ ซึ่งเป็นนวัตกรรมยานยนต์จากประเทศจีน ที่พัฒนาขึ้นมาเอง และใส่บนผลิตภัณฑ์รุ่นนี้เป็นรุ่นแรก ตัวรถจะพร้อมสำหรับการสั่งซื้อในเดือนมิถุนายนนี้ ยกเว้นรุ่น L6 Max Lightyear ที่จะเปิดให้จองล่วงหน้าในเดือนกันยายน โดยตัวรถ IM L6 จะมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 30,400 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือประมาณ 1.116 ล้านบาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com