เมื่อต้นปีที่ผ่านมา BYD ได้เปิดตัวรถซีดานเรือธง Yangwang U7 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์ Yangwang รถได้เปิดยอดขายล่วงหน้าแล้วในประเทศจีน และน่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 นี้
สิ่งที่เรารู้ตอนนี้ก็คือ Yangwang U7 มาพร้อมกับพวงมาลับพิเศษ ที่เรียกว่า four-wheel steering และมีระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังอัจฉริยะที่เรียกว่า two-way 20° intelligent rear wheel steering ซึ่งจะเป็นฟังก์ชันบังคับเลี้ยวแบบคล่องตัวสี่ล้อที่ใช้งานง่ายเมื่อเร็วๆ นี้ BYD ได้สาธิตความหมายของคำศัพท์เฉพาะในทางปฏิบัติเมื่อพวกเขานำ Yangwang U7 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แพงที่สุดที่ผลิตโดยบริษัท เทียบกับ BYD Seagull ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เล็กที่สุดและถูกที่สุด ในขณะที่ Yangwang มีขนาด 5265/1998/1528 มิลลิเมตร ในขณะที่ BYD Seagull จะมีขนาด 3780/1715/1540 มิลลิเมตร
สำหรับการทดสอบใช้พื้นที่ทดสอบกว้าง 10 เมตร ประการแรก มีการวางเส้นทางที่กำหนดให้รถต้องกลับรถ และ Yangwang U7 ก็ไม่มีปัญหาในการเลี้ยวรถ จากนั้นวงเลี้ยวได้รับการทดสอบโดย Yangwang มีรัศมี 4.85 เมตร ซึ่งดีกว่า Seagull ที่มีรัศมี 4.95 เมตร
สำหรับ U7 เป็นรถซีดานเรือธงสำหรับแบรนด์ Yangwang แบรนด์พรีเมี่ยมของ BYD ราคาของรถซีดานคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านหยวน หรือราวๆ 5.06 ล้านบาท โดยจะมาพร้อมกับมอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้า 4 ตัว ที่ติดตั้งตามล้อ มีกำลัง 326 แรงม้า (hp) โดยมีกำลังรวม 1306 แรงม้า (hp) พร้อมกับ blade battery ขนาด 135.5 kWh ระยะทาง 800 กิโลเมตรต่อชาร์จ BYD อ้างว่า Yangwang เป็นรถยนต์ที่ผลิตค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำที่สุดในโลกด้วยค่า Cd 0.195 ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ค่านี้สูงกว่าผลลัพธ์ Cd 0.194 ของ Xpeng Mona M03 แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขเดียวกันหรือไม่
ด้วยการผสมผสานระหว่างพละกำลังและความลื่นไหล ทำให้ตัวรถมีความเร็วสูงสุด 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยระยะเวลาเพียง 2.9 วินาที ในขณะเดียวกันด้วยจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ระยะเบรกจากความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะอยู่ที่เพียง 33 เมตรเท่านั้น
Yangwang U7 ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม e4 แบบเดียวกับรถสปอร์ต Yangwang U9 นอกจากนี้ยังจะเปิดตัวระบบกันสะเทือน DiSus-Z ใหม่อีกด้วย สิ่งที่น่าสนใจคือการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนนั้นใช้สำหรับการนำพลังงานกลับคืนมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่อีกที สิ่งที่โดดเด่นบนรถก็คือระบบการขับขี่อัจฉริยะ “eye of the gods” ของ TianShen ด้วยพลังการประมวลผล 508 TOPS รับอินพุตจากชุดเซ็นเซอร์ซึ่งประกอบด้วยหน่วย Lidar 3 หน่วย เรดาร์ 5 millimeter wavelength และกล้อง 13 ตัว โดยจะให้ความช่วยเหลือการขับขี่ระดับสูงทั้งที่ความเร็วสูงและในเขตเมือง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com
