Toyota กำลังพัฒนา Land Cruiser FJ “ออฟโรดคันเล็ก” รุ่นใหม่ คาดว่าจะเปิดตัวในปลายปี 2025 นี้ เป็นรถในแนวออฟโรดเอาใจสายลุย ตัวรถมีขนาดเล็กกะทัดรัด จากภาพทีเซอร์ก่อนหน้านี้เผยให้เห็นรูปร่างที่มาพร้อมสไตล์ที่แข็งแกร่งและรูปทรงกล่อง รถคันนี้คาดว่าจะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Hilux Champ
Land Cruiser เป็นรถในแนวออฟโรดที่เหมาะสำหรับนักขับขี่สายลุยที่ได้รับความนิยมมาอย่างยาวนาน ไม่แปลกใจที่ Toyota ยังคงผลิตรถในแนวนี้ออกมาเอาใจสายลุย และส่งต่อไปยังรุ่นใหม่ที่กำลังจะออกมาต่อจากนี้ คือรถ SUV ไซน์ขนาดกะทัดรัด ที่หลายต่อหลายคนต่างรอคอย ซึ่งมีข่าวลือว่าจะเป็นรุ่น Land Cruiser “ออฟโรดไซน์เล็ก” โดยคาดว่าจะเปิดตัวในปลายปีนี้ และคาดมีชื่อเรียกว่า Land Cruiser FJ ก็เป็นได้
รถรุ่นใหม่นี้ได้ปรากฏตัวครั้งแรกด้วยภาพทีเซอร์อย่างเป็นทางการในปี 2023 เป็นรถไซน์เล็กที่สุดของตระกูล Land Cruiser รองจากซีรีส์ 70 ในรุ่นคลาสสิก โดยรถในซีรีส์ 250 เป็นรถที่ออกแบบทันสมัย (เป็นรุ่นที่ใช้ในอเมริกาเหนือ) และซีรีส์ 300 (ไม่มีวางจำหน่ายในอเมริกา) ซึ่งก่อให้เกิดข่าวลือต่าง ๆ นาๆ เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้ชื่อผลิตภัณฑ์ว่า Land Cruiser FJ สำหรับรถออฟโรดขนาดกะทัดรัดคันนี้
ขนาดกะทัดรัด มีสไตล์ที่ทนทานบึกบึน
จากภาพทีเซอร์ บ่งบอกถึงการออกแบบดีไซน์เป็นรถ SUV ทรงกล่องที่สื่อถึงแนวคิดจากปี 2021 ในรุ่น Toyota Compact Cruiser EV ยังคงรักษากลุ่มไฟในขณะตั้งตรงและเน้นไฟห็เป็นแบบ LED ที่ทันสมัยมากขึ้น รุ่นการผลิตจริงจะดูใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบจากภาพทีเซอร์ โดยจะมีระยะห่างจากพื้นเพียงพอต่อทางเดิน ยางที่แข็งแกร่งมาขึ้น และประตูท้ายทรงแบนพร้อมล้ออะไหล่ที่ติดตั้งมาให้ด้วย
ข้อมูลเพิ่มเติม: เมื่อนำมาเปรียบเทียบกับรุ่นต่างๆ ที่ใกล้เคียงกัน
Land Cruiser FJ คาดว่าจะขนาดมิติตัวรถที่ใหญ่กว่า Corolla Cross เล็กน้อย แต่อาจจะเล็กกว่า RAV4 เล็กน้อย ดูจากการประเมินเบื้องต้นระบุขนาดความยาวประมาณ 4,500 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,830 มิลลิเมตร และความสูง 1,850 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร
เมื่อเทียบจากข้อมูลเบื้องต้น Land Cruiser FJ จะมีขนาดเล็กกว่า Land Cruiser ในตลาดอเมริกาเหนืออย่างเห็นได้ชัด ซึ่งมีความยาวอยู่ที่ 4,925 มิลลิเมตร แต่จะใหญ่กว่า Ford Bronco Sport ที่มีความยาวตัวรถเพียง 4,387 มิลลิเมตร
ข้อมูลเพิ่มเติม : เกี่ยวกับแชสซีของรถยนต์
เมื่อนำมาเปรียบเทียบกับ Suzuki Jimny ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดเล็กและกะทัดรัดคันนี้การออกแบบส่วนใหญ่ได้เปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรมแบบ unibody คือจะรวมส่วนตัวถังและโครงเข้ากันเป็นชิ้นเดียว ดูเหมือนจะแตกต่างกับ Land Cruiser FJ ที่ใช้แชสซีเป็นแบบ Ladder frame คือจะมีลักษณะคล้ายบันไดแบ่งออกเป็นสองชิ้นส่วนใหญ่ๆ มีความทนทานสูง
จะการคาดการณ์แทนที่จะใช้แพลตฟอร์ม TNGA-F ที่ใส่ในรุ่น Land Cruiser 250 และ 300 Series ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่า แต่รถออฟโรดขนาดกะทัดรัดคันนี้คาดว่าจะใช้สถาปัตยกรรม IMV 0 ที่ใช้ร่วมกันกับรถกระบะ Toyota Hilux Champ / Ranga
ตัวเลือกของระบบส่งกำลัง
มีการคาดเดามากมายเกี่ยวกับตัวเลือกระบบส่งกำลังสำหรับ Land Cruiser FJ ที่กำลังจะมาถึง รายงานเบื้องต้นระบุว่าอาจมาพร้อมกับทั้งระบบเครื่องยนต์แบบสันดาปและระบบส่งกำลังแบบไฮบริด โดยมีความเป็นไปได้ที่จะมีรุ่นไฟฟ้า ตามมาในภายหลัง
อย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดอ้างว่า Toyota ได้ยกเลิกแผนสำหรับระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและหันไปใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม คาดว่าข้อมูลนี้จะเป็นจริงหรือไม่ เนื่องจากตัวเลือกของระบบส่งกำลังอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแต่ละภูมิภาค เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มของตลาดแล้ว โตโยต้ามีแนวโน้มที่จะใช้รุ่นไฮบริดสำหรับตลาดนอกประเทศญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือและยุโรป ซึ่งความต้องการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่ต่ำกว่ายังคงตอบโจทย์
Toyota Hilux Rangga SUV รถกระบะรุ่นพิเศษราคาประหยัด ในตลาดอินโดนีเซีย
หนึ่งในตัวเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุดของระบบขับเคลื่อนสำหรับ Land Cruiser FJ ก็คือเครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE สี่สูบขนาด 2.7 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ เครื่องยนต์นี้มีการใช้งานแล้วใน Hilux Champ สเปคไทย เช่นเดียวกันกับใน Land Cruiser Prado (ซีรีส์ 250) รุ่นสเปค EU และ JDM อย่างไรก็ตาม อาจมีจำหน่ายเฉพาะในตลาดเช่นญี่ปุ่นและภูมิภาคเอเชียอื่นๆ ที่จำหน่าย Hilux Champ เท่านั้น
ในภูมิภาคเหล่านี้ที่กล่าวมา เครื่องยนต์จะให้พละกำลังที่ 161 แรงม้า (120 kW / 163 PS) และแรงบิดสูงสุด 246 Nm (181 lb-ft) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และระบบ 4WD ที่มีความสามารถ แม้ว่ากำลังขับนี้ควรจะเพียงพอสำหรับรถออฟโรดขนาดกะทัดรัดในหลายๆ ตลาด แต่ก็อาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในอเมริกาเหนือได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Ford Bronco Sport ที่เป็นเครื่องยนต์แบบสามสูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จพื้นฐาน 181 แรงม้า และตัวเลือกแบบสี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 245 แรงม้า
อย่างไรก็ตาม Toyota มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลาย รวมถึงตัวเลือกที่พบใน Corolla Cross, RAV4 และแม้แต่ Prius สำหรับขุมพลังไฮบริดที่ได้รับการปรับปรุง ตัวอย่างเช่น ในอเมริกาเหนือ Corolla Cross มีเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร 169 แรงม้า RAV4 มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร 203 แรงม้า และ Prius ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 4 สูบ 2.0 ลิตร 194 แรงม้า พร้อมด้วยรุ่น Plug-in Hybrid 220 แรงม้า
ในตอนแรกคาดว่า Toyota Land Cruiser FJ ก่อนหน้านี้จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2024 จากภาพรวมของรถที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ทำให้ผู้ผลิตชะลอโครงการต่างๆ และหันมามุ่งเน้นไปที่ระบบส่งกำลังแบบน้ำมันเบนซินและระบบไฮบริด การเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์นี้เป็นการตอบสนองต่อความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปและความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการแข่งขันทางการค้าที่อาจเกิดขึ้นและการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบต่างๆ
แม้ว่าจะไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเปิดตัว Land Cruiser FJ อย่างเป็นทางการแต่รายงานล่าสุดจาก Japan Best Car กล่าวว่าจะเปิดตัวในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2025 และจะเปิดตัวทั่วโลกเป็นลำดับต่อไป
สำหรับราคาค่าตัว รายงานล่าสุดระบุว่า Land Cruiser FJ อาจมีราคาระหว่าง 4 – 4.5 ล้านเยน หรือประมาณราว ๆ 8.94 แสน – 1.00 ล้านบาท ในตลาดญี่ปุ่น สำหรับการเปรียบเทียบ Land Cruiser 70 Series มีราคาเริ่มต้นที่ 4.8 ล้านเยน หรือประมาณราว ๆ (1.07 ล้านบาท) และรุ่น 250 Series ที่ราคาเริ่มต้น 5.2 ล้านเยน หรือประมาณราว ๆ (1.16 ล้านบาท) และในรุ่น 300 Series ที่ราคาเริ่มต้น 5.1 ล้านเยน หรือประมาณราว ๆ (1.14 ล้านบาท) ในตลาดญี่ปุ่น
ราคาจะแตกต่างกันไปตามตลาดแต่ละประเทศ แต่ขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิต รุ่นอเมริกาเหนือคาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 35,000 เหรียญสหรัฐ หรือราวๆ 1.17 ล้านบาท หรืออาจมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 45,000 เหรียญสหรัฐหรือราว ๆ 1.50 ล้านบาท สำหรับในรุ่นท็อปก็เป็นได้ แต่จะมีราคาต่ำกว่าในรุ่นเริ่มต้นของ Toyota Land Cruiser ปี 2025 อยู่ที่ 56,450 ดอลลาร์ หรือราวๆ 1.88 ล้านบาท ในตลาดสหรัฐอเมริกา
ที่มา: www.carscoops.com