จะเปิดตัวในกลางเดือนมีนาคมนี้ โดยสื่อท้องถิ่นในจีนรายงานว่า BYD เตรียมเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว 1000V ที่สามารถชาร์จเร็จเป็นพิเศษ มาพร้อมระบบชาร์จเร็วระดับ 5C ขึ้นไป โดย BYD จะเริ่มใช้ระบบการชาร์จเร็ว 1000V กับรุ่นอัปเดตใหม่ ปี 2025 และในขณะนี้กำลังดำเนินการติดตั้งสถานีชาร์จเร็วพิเศษหลายพื้นที่ในจีน
ทางสื่อท้องถิ่นอย่าง Auto Pixel รายงานว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โมเดลใหม่ที่จะรองรับการชาร์จเร็วแรงดันไฟฟ้า 1,000V จะทยอยเปิดตัวในรถยนต์รุ่นระดับไฮเอนด์ โดยสามารถชาร์จได้ระยะ 300 กิโลเมตร ภายในเวลา 5 นาที เท่านั้นเมื่อเปรียบเทียบกับแพลตฟอร์ม 800V แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มทุกๆ 100V และเพิ่มกำลังชาร์จเป็น 25 kW ที่กระแสไฟเดียวกัน
แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูงช่วยลดภาระการทำงานของแบตเตอรี่ ทำให้เกิดความร้อนน้อยลง แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและชาร์จไฟได้เร็วขึ้น นอกจากนี้ ยังเป็นประโยชน์ต่อมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยให้ทำความเร็วได้สูงขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มขนาดของมอเตอร์
รายงานยังเผยด้วยว่า BYD กำลังเร่งพัฒนาสถาปัตยกรรมไฟฟ้า100% ที่มีชื่อรหัสว่า BOX เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเป็นการบูรณาการระบบอีกด้วย
แพลตฟอร์มการชาร์จเร็ว 1000V จะนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นไฮเอนด์ของ BYD เช่น รถยนต์ในซีรีส์ Dynasty รวมไปถึงรุ่น BYD Han L และ BYD Tang L โดยเฉพาะ ซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคมที่ผ่านมาและจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้ รถรุ่นเหล่านี้อาจเป็นรุ่นแรกที่มีระบบชาร์จเร็ว 1000V ของ BYD
ก่อนหน้านี้ ทางสื่อดังจากจีนอย่าง CarNewsChina รายงานว่า ในรุ่น BYD Han L จะใช้ระบบชาร์จแรงดันสูง 945V และรองรับการชาร์จไฟ DC แบบ Dual Gun ปืนคู่ เนื่องจากในรุ่น BYD Tang L ก็ใช้ระบบส่งกำลังแบบเดียวกัน
สถานีชาร์จซุปเปอร์ชาร์จ 1,000 V ของ BYD ที่มีระบบชาร์จเร็วระดับ 6C
นอกจากนี้ ยังพบภาพ Spy Shot แอบถ่ายสถานีชาร์จซูเปอร์ชาร์จของ BYD ในประเทศจีน ซึ่งมีการติดตั้งระบบชาร์จแรงดันไฟฟ้าเกิน 1,000V และระบบชาร์จเร็วระดับ 6C อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม BYD ไม่ได้หยุดอยู่แค่การชาร์จที่ 1,000V เท่านั้น ในเดือนพฤศจิกายน มีข้อมูลที่รั่วไหลออกมาว่า BYD กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ที่เร็วที่สุดในโลก โดยแบตเตอรี่ดังกล่าวจะมีแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 1,500V กระแสไฟสูงสุด 400 แอมป์ กำลังชาร์จสูงสุดอยู่ที่ 600 กิโลวัตต์ รอบการใช้งานมากกว่า 7,000 รอบ และความจุสูงสุด 2,500 kWh แบตเตอรี่ดังกล่าวจะเป็นแบตแบบลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP)
BYD ขายรถได้ 614,679 คัน ทั่วโลกในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เพิ่มขึ้น 90% จาก 322,767 คัน เมื่อเทียบยอดขายปีต่อปี
ที่มา: carnewschina.com