สำหรับรถยนต์ในระดับซุปเปอร์ซีดานนั้น ในตลาดปัจจุบันยังคงหลงเหลือเพียงสองผู้ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นที่ยังทำการตลาดโมเดลนี้ทั้งในประเทศและระดับสากล โดยมี Toyota ที่มีโมเดล Camry เป็นโมเดลเรือธง และ Mazda ที่มีโมเดล Mazda6 ที่มีการทำตลาดในบางประเทศเท่านั้น ซึ่งล่าสุดมีรายงานข่าวจากแดนปลาดิบว่า Mazda เตรียมเดินหน้าพัฒนาโมเดล Mazda6 แบบ All-New โดยจะเปิดตัวในปี 2023 ที่จะถึงนี้
[adsforwp id=”1302″]
Mazda6 ในปัจจุบัน
ย้อนกลับไปสักหน่อยในปี 2016 Mazda ได้ทำการเปิดตัวรถยนต์ซุปเปอร์ซีดานรุ่นใหม่ภายใต้ชื่อ Atenza และได้ทำการปรับปรุงโมเดลนี้ใหม่และทำการเปลี่ยนชื่อใหม่ให้เป็น Mazda6 ในปี 2019 แต่โมเดลใหม่นี้ยังคงเป็นพื้นฐานดั่งเดิมจาก Atenza ซึ่งไม่ใช่โมเดลใหม่แบบ All-New ซึ่งหากนับเวลาโดยรวมแล้ว Mazda6 มีอายุไขของโมเดลที่ยาวนานกว่า 6 ปี ซึ่งก็สมควรแก่เวลาที่จะมีการเปลี่ยนแปลงในทุกๆ แง่มุมสักที
2017 Mazda Atenza
ย้อนกลับมาที่โมเดล Mazda6 กันสักหน่อย ในช่วงแรกโมเดลนี้ถูกใช้แพลตฟอร์มและพัฒนาระบบต่างๆ ร่วมกับ Mazda CX-5 แต่เมื่อมาถึงปี 2018 CX-5 ก็ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่ และเปิดจำหน่ายไปทั่วโลก สวนทางกับ Mazda6 ที่ในปัจจุบันถึงแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ แต่ในลึกๆ แล้วยังใช้แพลตฟอร์มและเครื่องยนต์มาจาก Atenza ที่เปิดตัวในปี 2016 โดยการเปลี่ยนแปงครั้งใหญ่จริงๆ เกิดขึ้นในปี 2019 เพิ่มเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง และเปลี่ยนชื่อจาก Atenza มาเป็น Mazda6 ก็เท่านั้น
[adsforwp id=”1302″]
หากมองไปยังตลาดซุปเปอร์ซีดานในประเทศญี่ปุ่น ณ ตอนนี้ Nissan เป็นเจ้าแรกๆ ที่ยอมถอดโมเดลอย่าง Fuga ออกจากสายการผลิตตั้งแต่ปี 2017 และเตรียมยกระดับโมเดลตำนานอย่าง Skyline ให้กลายเป็นโมเดลหายากในปี 2021นี้ ต่อมากับ Honda ที่ยกเลิกโมเดล Accord และพันไปผลักดันโมเดล Civic ให้ขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกัน เช่นเดียวกับ Toyota ที่ถึงแม้ว่าจะมีโมเดล Camry ที่ทำตลาดในระดับสากล แต่รถระดับตำนานอย่าง Crown ในปีหน้าก็มีแนวโน้มว่าจะมีการปรับเปลี่ยนไปเป็น SUV เช่นเดียวกับ Subaru ที่ตัดสินใจยกเลิกการผลิต Legacy B4 ไป ทำให้ตลาดโดยรวมเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น Mazda ดูจะถือสัดส่วนใน Segment นี้ที่มากกว่าใครเพื่อนถึงแม้ว่าจะยังเป็นโมเดลที่ตั้งอยู่บนเทคโนโลยีที่อาจจะเก่าไปสักหน่อยก็ตาม
ภาพเรนเดอร์ 2023 All-New Mazda6
โดยข่าวเริ่มขึ้นจากการประชุมของตัวแทนจำหน่าย Mazda ในประเทศญี่ปุ่น โดยทางผู้ผลิตเองได้นำเสนอแพลตฟอร์มใหม่ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และขุมกำลังชุดใหม่แบบ 6 ลูกสูบแถวเรียง เป็นหัวใจสำคัญ โดยในการประชุมครั้งนั้นมีการเปิดเผยว่า Mazda6 รุ่นใหม่ทั้งหมดจะถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่นี้ และจะเปิดตัวอย่างช้าที่สุดในปี 2023
จากการให้ข้อมูลในครั้งนั้น มีความเป็นไปได้ที่ Mazda6 รุ่นใหม่ทั้งหมดจะเปิดตัวในเดือนเมษายนปี 2023 โดยจะมีการปรับเปลี่ยนแพลตฟอร์มสมัยใหม่ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แทนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเดิม และเครื่องยนต์ชุดใหม่แบบ 6 ลูกสูบเรียง ที่ยังไม่สามารถบนความจุที่ชัดเจนได้ว่าจะเป็น 2.4 หรือ 3.0 ลิตร ซึ่งทั้งหมดนี้ยังอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนาและยังเป็นความลับของทางบริษัท โดยทางสื่อญี่ปุ่นคาดว่ามีความเป็นไปได้ที่ทาง Mazda เองจะนำเอาเครื่องยนต์แนวตั้งและหลักการออกแบบมาปรับใช้กับแพลตฟอร์มใหม่เหมือนกับที่ Mercedes-Benz ใช้กับ W124
Mercedes-Benz W24 อาจจะไม่ใช่โมเดลใหม่และนำเสนอเทคโนโลยีทีทันสมัยมากมายนัก เพราะโมเดลนี้ถูกผลิตมาตั้งแต่ปี 1980-1990 ที่มีจุดเด่นด้วยการออกแบบห้องโดยสารที่โอบล้อมผู้ขับ ช่วยให้พื้นที่ของห้องเครื่องลดลง ทำให้ผู้ขับอยู่ใกล้กับขอบหน้าของตัวรถมากขึ้น และที่สำคัญ W124 เลือกใช้งานระบบขับเคลื่อนแบบล้อหลังเหมือนกับ Mazda6 กำลังจะเลือกใช้ในรุ่นใหม่ทั้งหมด
กลับมาที่ยอดขายของ Mazda6 ในปัจจุบัน ในปี 2020 ที่ผ่านมานั้น การนับยอดจำหน่ายแบบเฉลี่ยรายเดือนของ Mazda6 จากการทำตลาดทุกประเทศบนโลก พบว่า ต่อหนึ่งเดือน Mazda6 จะขายออกได้ 248 คัน คิดเป็นเปอร์เซนต์ที่ 12% จากยอดขายทั้งหมด ก็ถือว่าไม่เลวเลยทีเดียวสำหรับรถยนต์ที่มีการทำตลาดในบางประเทศเท่านั้น และการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ในปี 2023 นั้นจะส่งผลให้ Mazda6 ยังคงรักษายอดขายที่ยอดเยี่ยมแบบนี้ไว้ได้หรือไม่ และการเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไปเป็นแบบล้อหลัง ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นรถยนต์ที่ขับขี่ได้ยากแล้ว โมเดลอย่าง Mazda6 จะเฉิดฉายแบบไร้คู่ต่อสู้หรือไม่คงต้องติดตามกันต่อไปครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก bestcarweb.jp
[adsforwp id=”1302″]