เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่มีหลายๆ คนเฝ้ารอคอย สำหรับ All New Suzuki Swift รุ่นใหม่ รถยนต์ที่นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดโลก โดยเฉพาะในตลาดรถยนต์ประเทศไทย และด้วยเหตุนี้ เว็บไซต์ชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นอย่าง bestcarweb ก็ได้ทำการวิเคราะห์แนวทางของตัวรถรุ่นใหม่ออกมา
[adsforwp id=”1302″]
บทความนี้เป็นการนำเสนอแนวคิดโดย Koichiro Okamoto นักวิเคราะห์และเชี่ยวชาญด้านยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่น โดยเนื้อหาทั้งหมดของข่าวนี้ จะเป็นการนำเอาแนวคิดของผู้เขียน และความคิดเห็นของทีมงาน Thai-Driving มาผสมกัน หากผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้
[adsforwp id=”1302″]
โดยบทความของ Koichiro Okamoto จะมีการแยกประเด็นหลักๆ ออกเป็น 2 ประเด็น ประกอบด้วย “ส่วนที่มีแนวโน้ม” และ “ส่วนที่ไม่สบายใจ” ที่มีต่อ All New Suzuki Swift ที่มีกำหนดการในการเปิดตัวภายในปี 2023 นี้ โดยทางผู้เขียนได้หยิบยกโมเดล Compact Car คันนี้ว่าเป็น “ขุมทรัพย์ของญี่ปุ่น” เพราะตัวรถเองมีประสิทธิภาพ สมควรกับราคาที่เริ่มต้นเพียง 2 ล้านเยน (516,330 บาท)
ตามกำหนดการเปิดตัวที่เปิดเผยโดยผู้ผลิต All New Suzuki Swift รุ่นใหม่จะเปิดตัวในเดือนตุลาคม ซึ่งจะเป็นช่วงเวลาเดียวกับการจัดงาน Tokyo Motor Show 2023 และคาดว่าตัวรถจะเปิดในช่วงเวลาของการจัดงาน อาจจะเปิดตัวก่อนหน้างาน และนำรถตัวจริงไปโชว์ในงาน หรือจะใช้เวทีภายในงานเป็นการเปิดตัว
สิ่งที่ Koichiro Okamoto คาดหวังบน All New Suzuki Swift คือการรักษา “ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก” ที่คาดว่าจะหมายถึงประสิทธิภาพของตัวรถที่จะสอดคล้องกับราคาที่เหมาะสม โดยล่าสุดมีรายงานจากหลายแหล่งข่าวว่าเจ้า Swift รุ่นใหม่ จะติดตั้งขุมกำลังเครื่องยนต์เทอร์โบไฮบริดขนาด 1.4 ลิตร แต่ในทางกลับกัน การเลือกใช้เครื่องยนต์ใหม่นี้ กลับกลายเป็น “ส่วนที่ไม่สบายใจ” ของผู้เขียน
โดยทางผู้เขียนได้เปิดเผยว่า สิ่งที่น่าเป็นห่วงคือ เครื่องยนต์ไฮบริดแบบ Mind Hybrid โดยอ้างอิงจากโมเดลจากฝั่งยุโรปที่เลือกใช้งานเครื่องยนต์ชุดนี้ในตลาด ซึ่งการเลือกใช้เครื่องยนต์รูปแบบนี้แน่นอนว่า จะตอบโจทย์ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงจากเดิม แต่สิ่งที่พ่วงมากับระบบส่งกำลังนี้คือ น้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้น และราคาต้นทุนที่สูงขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันที่ไม่มีระบบไฮบริด
ใช่ว่าเรื่องของราคาจะเป็นส่วนสำคัญ ถ้ามองข้ามเรื่องราคาไป สิ่งที่ทางผู้เขียนเป็นกังวลคือเรื่องของน้ำหนักตัวรถที่จะเพิ่มขึ้น หากมองในไลน์ผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของ Suzuki การเลือกใช้เครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบ อาจจะไม่ให้สิ่งใหม่ แต่ก็มีกระแสเชิงลบกับเครื่องยนต์ชุดนี้อยู่พอสมควร ซึ่งในรุ่นใหม่จะเป็นการนำเสนอระบบส่งกำลังแบบ Mild Hybrid ที่อาจจะเน้นในเรื่องของการใช้งานเชื้อเพลิงที่ประหยัดกว่า ก็อาจจะทำให้อรรถรสในการขับขี่เจ้า Swift รุ่นใหม่สูญเสียไป
ทั้งหมดนี้ ในความคิดเห็นของทีมงาน Thai-Driving มองว่า Suzuki มีแนวทางในการพัฒนาผลิตภัณฑ์เป็นของตัวเอง มีองค์ความรู้ในหลายๆ ด้าน การพัฒนาโมเดลใหม่ ไปสู่อีกระดับ เป็นเรื่องที่ท้าทาย และคงเป็นไปได้น้อยมาก หากทางผู้ผลิตจะพัฒนาตัวรถรุ่นใหม่ให้ด้อยกว่ารุ่นปัจจุบัน แต่ในทางกลับกัน สภาวะของการตลาดในปัจจุบัน และระเบียบไอเสีย ที่เข้ามามีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์เอง ก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้ผู้ผลิตลดทอนประสิทธิภาพตัวรถลง หากจะมีราคาต้นทุนการผลิตที่สูงจนเกินไป หากจะผลิตตัวรถให้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าตัวรถรุ่นปัจจุบัน ดังนั้นแล้ว การรักษามาตรฐานของบริษัท ในด้านใดด้านหนึ่ง ระหว่างราคาต้นทุน กับประสิทธิภาพองค์รวม คงต้องเลือกเอาสักทาง และเป็นไปได้น้อยมากที่จะพัฒนาทั้งสองฝั่งให้ควบคู่กันไปในสถานการณ์ปัจจุบันนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก bestcarweb.jp
[adsforwp id=”1302″]