เปิดตัวล่าสุด BYD Han L ใหม่ในตลาดจีนอย่างเป็นทางการแล้ว เป็นรถยนต์ซีดานเรียบหรูขนาดกลางค่อนใหญ่ มาพร้อมขุมพลัง EV และ PHEV ให้ลูกค้าได้เลือก โดยมีราคาเริ่มต้น 1 ล้านบาท
รถไฟฟ้าล้วน (EV):
– รุ่น LiDAR Premium ระยะทาง 701 กม. ราคา 219,800 หยวน หรือราว ๆ (1.01 ล้านบาท)
– รุ่น LiDAR Flagship ระยะทาง 701 กม. ราคา 239,800 หยวน หรือราว ๆ (1.11 ล้านบาท)
– รุ่น LiDAR Flagship แบบ AWD ราคา 279,800 หยวน หรือราว ๆ (1.29 ล้านบาท)
รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV):
– รุ่น LiDAR Premium ระยะทาง 200 กม. ราคา 209,800 หยวน (9.71 แสนบาท)
– รุ่น LiDAR Flagship ระยะทาง 200 กม. ราคา 229,800 หยวน (1.06 ล้านบาท)
– รุ่น LiDAR Flagship แบบ AWD ราคา 259,800 หยวน (1.20 ล้านบาท)
BYD Han L EV
Han L EV พัฒนามาจากแพลตฟอร์มพื้นฐาน Super e-Platform ของ BYD โดยมาพร้อมกับสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง 1,000 โวลต์ มอเตอร์รองรับ 30,000 รอบต่อนาที ระบบชาร์จคู่ และแบตเตอรี่ชาร์จแบบ Flash Charging รองรับอัตราการชาร์จ 10C ซึ่งสามารถชาร์จได้ระยะทาง 400 กิโลเมตร ในเวลา 5 นาที จากการชาร์จ 10% – 70% ในเวลา 6 นาที และจาก 0% – 100% ภายในเวลา 20 นาที เท่านั้น
BYD Han L PHEV
BYD Han L เป็นรถเก๋งขนาดกลางค่อนใหญ่ มีมิติตัวรถอยู่ที่ 5,050/1,960/1,505 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,970 มิลลิเมตร โดยสีภายนอกได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องเคลือบดินเผาของจีน ได้แก่ สีเงิน สีเขียวหมึก สีดำ และสีเทา ตามข้อมูลของทาง BYD
ระบบขับขี่อัจฉริยะจะมาพร้อมระบบ “God’s Eye” B (DiPilot 300) ของ BYD เพื่อให้สามารถนำทางในเมืองและบนทางหลวงได้โดยใช้ระบบอัตโนมัติ พร้อมด้วยระบบจอดรถอัตโนมัติ ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ ระบบช่วยจอดรถระยะไกล ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบตรวจจับจุดบอด เป็นต้น เซ็นเซอร์บนรถประกอบด้วยระบบ LiDAR เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้อง 12 ตัว เป็นต้น
ในด้านขุมกำลัง EV จะมีทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ในขณะที่ขุมพลัง PHEV มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
BYD Han L ขุมกำลัง EV :
รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
มาพร้อมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ด้านหลัง 500 kW (671 แรงม้า)/420 Nm เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ใช้แบตเตอรี่ BYD Blade รุ่นที่ 2 ขนาด83.212 kWh วิ่งได้ระยะทางสูงสุดที่ 701 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD
มาพร้อมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ด้านหน้า 230 kW (308 แรงม้า) และด้านหลัง 580 kW (778 แรงม้า) ใช้แบตเตอรี่ BYD Blade รุ่นที่ 2 ขนาด 83.212 kWh วิ่งได้ระยะทางสูงสุดที่ 601 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC เร่งความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 2.7 วินาที
BYD’s DM-p plug-in hybrid technology
BYD Han L ขุมกำลัง PHEV :
ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 ของ BYD ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T ที่มีกำลังสูงสุด 115 kW (154 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 225 Nm จับคู่กับแบตเตอรี่ BYD Blade ขนาด 29.4 kW-hr ให้ระยะวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 200 กิโลเมตร มาตรฐาน CLTC และระยะทางวิ่งน้ำมันเต็มถึง + ชาร์จไฟฟ้าเต็ม 1 ครั้ง จะวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 1,400 กิโลเมตร
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD):
มาพร้อมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า 200 kW (268 แรงม้า)/315 Nm สามารถเร่งความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD):
มาพร้อมมอเตอร์คู่หน้าและหลัง 200 kW /315 Nm เร่งความเร็วจาก 0 -100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.9 วินาที
ในส่วนของการออกแบบภายใน แผงหน้าปัดจะตกแต่งด้วยวัสดุไม้ ส่วนห้องโดยสารขับเคลื่อนด้วยระบบ DiLink 150 ของ BYD มาพร้อมชิปขนาด 4 นาโนเมตร หน้าจอควบคุมกลางแบบลอยขนาด 15.6 นิ้ว แผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้ว พร้อมด้วยเทคโนโลยี W-HUD และพวงมาลัยทรงฐานแบน
เบาะนั่งคู่หน้ารองรับระบบปรับอุณหภูมิแบบอุ่น ระบายอากาศ และระบบนวด ส่วนเบาะนั่งด้านหลังจะมาพร้อมที่วางแขนตรงกลาง นอกจากนี้ยังมีระบบทำความเย็นและทำความร้อนขนาด 7 ลิตร ระบบชาร์จไร้สาย 50W พร้อมถุงลมนิรภัย 12 ตำแหน่ง และลำโพงจาก Dynaudio
นอกจากนี้ BYD ยังกล่าวอ้างว่า BYD Han L เป็นรถที่มีพื้นที่ท้ายรถที่ใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยความจุ 160 ลิตร
และปี 2024 รถในซีรีส์ BYD Han มียอดขายแล้วกว่า 258,400 คัน
ที่มา: carnewschina.com