หลังจากการก่อสร้างนานกว่า 1 ปีครึ่ง ล่าสุด โรงงานการผลิตของ BYD ในประเทศไทย ก็พร้อมแล้วสำหรับการเปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 4 กรกฎาคมที่จะถึงนี้
โรงงานของ BYD ในประเทศไทย เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคมปี 2023 ที่ผ่านมา ตั้งอยู่ในเขตพิเศษระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นพื้นที่เดียวกับโรงงาน GAC Aion ที่จะเปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมนี้
โดยกำลังการผลิตของโรงงานในประเทศไทย จะตกที่ราวๆ 150,000 คันต่อปี ในเบื้องต้นรถยนต์ที่ผลิตจะตอบสนองความต้องการของตลาดภายในประเทศ แต่จะขยายไปยังประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน ที่มีด้วยกัน 10 ชาติ ประกอบด้วย บรูไน กัมพูชา อินโดนีเซีย ลาว มาเลเซีย เมียนมาร์ ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ เวียดนาม และไทย ซึ่งโรงงานจะเน้นไปที่การผลิตรุ่นพวงมาลัยขวามากกว่าพวงมาลัยด้านซ้าย
BYD เข้าสู่ตลาดประเทศไทยในปี 2022 โดยมีการนำเสนอโมเดลอย่าง Atto 3 ตามนโยบายของภาครัฐ ที่ส่งเสริมให้รถยนต์ที่นั่งส่วนบุคคล มีอัตราส่วนของรถยนต์ไฟฟ้า 30% จากทั้งหมด ภายในปี 2030 ซึ่งส่งผลให้ประเทศไทย กลายเป็นอีกหนึ่งตลาดที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่จากประเทศจีน และมีผู้ผลิตจากประเทศจีนที่ลงทุนในการสร้างโรงงานอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น Great Wall, SAIC, Neta และ GAC Aion ซึ่งเหล่านี้จะส่งผลโดยตรงกับเรื่องของกลไกภาษี และต้นทุนในการผลิตที่ต่ำลง ทำให้สามารถแข่งขันกับรถยนต์จากค่ายอื่นๆ ที่ก็มีโรงงานประกอบในประเทศไทยเหมือนกัน
อย่างไรก็ตาม BYD คาดหวังว่า โรงงานในประเทศไทย จะเป็นโรงงานที่ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่คันที่ 8 ล้านของบริษัท ซึ่งปัจจุบัน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ไปแล้วกว่า 7 ล้านคันเศษๆ ซึ่งรวมถึงการผลิตจากโรงงานในต่างประเทศ โดยมีโรงงานใหญ่ในประเทศอุซเบกิสถาน และทางบริษัทเองก็กำลังก่อสร้างโรงงานในฮังการีและบราซิลอีกด้วย ดังนั้นด้วยกำลังการผลิตต่อปีของโรงงานในประเทศไทย ก็มีความเป็นไปได้ที่ รถยนต์ BYD คันที่ 8 ล้านจะถูกสร้างโดยสายการผลิตในเมืองไทย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com