หลังจากเปิดตัวในฐานะของรถแนวคิดเมื่อปี 2021 ล่าสุด Kia EV9 รุ่นการผลิตจริงก็มีการปล่อยข้อมูลอย่างเป็นทางการออกมา และมันสร้างความประหลาดใจตื่นเต้นให้กับเราเป็นอย่างมาก
[adsforwp id=”1302″]
ย้อนกลับไปในเดือนพศจิกายน Kia ผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศเกาหลีใต้ได้นำเสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแนวคิด EV9 Concept ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่โดดเด่น ล้อรูปทรงสามเหลี่ยม และประตูรถโค้ชแบบบานพับด้านหลัง แต่ทั้งหมดนี้เราทราบกันดีว่าเมื่อถึงขั้นตอนของการผลิตจริงแล้ว ทุกๆ อย่างจะถูกลดทอนไป โดยTeckkoun Kim หัวหน้าฝ่ายออกแบบการผลิตรถยนต์ของ Kia กล่าวว่าแผนก R&D และวิศวกรรมของบริษัทกำลังทำงานกับประตูดังกล่าวด้วยความหวังว่าประตูดังกล่าวอาจกลายเป็นจริงสำหรับรถยนต์ในอนาคตบางรุ่น
[adsforwp id=”1302″]
ในการเริ่มต้น แผงด้านหน้ายังคงเป็นที่รู้จักของ Kia แม้ว่าจะไม่มีกระจังหน้าแบบดั้งเดิมก็ตาม แต่ทางผู้ออกแบบได้ออกแบบให้มีรูปแบบของ “Tiger Mask” ซึ่งกลายเป็นภาพจำของผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ดังจากแดนกิมจิ ไฟหน้าพร้อมกับชุดองค์ประกอบไฟสามมิติรูปทรงสี่เหลี่ยมที่น่าสนใจซึ่งจัดเรียงในรูปแบบ เค้าโครงแสงทั้งหมดดูเหมือนจะเปลี่ยนไปตามการตัดแต่ง
EV9 ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม E-GMP แพลตฟอร์มเฉพาะที่ใช้ในรถ BEV เท่านั้นซึ่งพัฒนาโดย Hyundai Motor Group รูปทรงรวมของตัวรถจะมีรูปแบบที่คล้ายกับกล่องขนาดใหญ่ เส้นรอบวงที่ต่ำ ขอบที่แม่นยำ และเส้นสายที่สะอาดดึงดูดสายตา การเพิ่ม ความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการออกแบบคือเสา A แบบรมดำที่ทำให้กระจกมองข้างและกระจกบังลมหน้าดูโอบล้อม ล้อรูปสามเหลี่ยมขนาด 20 นิ้วที่เห็นในแนวคิดจะมีจำหน่ายเป็นตัวเลือกเสริม
ด้านหลัง ธีมแสงรูปกลุ่มดาวจากรถแนวคิดยังคงอยู่ ไฟท้ายในแนวตั้งและองค์ประกอบ 3 มิติ ที่ดูแล้วเป็นแนวทางเดียวกับชุดไฟท้ายของ Cadillac Escalade และ Volvo XC90 ในส่วนของขนาดนั้น EV9 นั้นยาวกว่าและกว้างกว่า Kia Telluride เล็กน้อย แน่นอนว่ามันมีขนาดใหญ่มากเมื่อมองด้วยตา แต่การออกแบบน่าจะดูกระฉับด้วยการใช้เส้นตรงและมุมฉากอย่างละเมียดละไม
ภายในห้องโดยสาร ดูจะเป็นความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับรถแนวคิด แทนที่จะเป็นพวงมาลัยทรงรี EV9 จะใช้พวงมาลัยแบบปกติ และแผงหน้าปัดก็ดูมีความซับซ้อนกว่าเดิม โดยมีช่องระบายอากาศ HVAC และช่องเก็บของหน้ารถ พนักพิงศีรษะยังคงรักษาพื้นผิวแบบตาข่ายไว้ เนื่องจากให้ความรู้สึกโปร่งกว่า จากที่นั่งคนขับ EV9 นำเสนอมุมมองที่ชัดเจนของสิ่งที่อยู่ข้างหน้า และการอ่านและเข้าถึงได้ง่าย ด้วยหน้าจอแบบยาว ที่ดูคล้ายกับหน้าจอใหม่บนผลิตภัณฑ์ของ BMW อีกทั้งยังรองรับการเข้าถึงข้อมูลแบบสัมผัส ระบบสาระบันเทิงหลักควรเป็นภาพที่คุ้นเคย ด้านล่างเป็นชุดปุ่มเมนูที่ตอบสนองด้วยการตอบรับแบบสัมผัส และด้านล่างคือสวิตช์ควบคุมสภาพอากาศทางกายภาพและการเลื่อนระดับเสียงของระบบความบันเทิง
ความพิเศษของเบาะที่นั่งแถวที่สองนั้น จะเป็นเบาะนั่งแบบกัปตัน ที่สามารถหมุนได้ 180 องศา โดยสามารถหันหลังกลับไปยังที่นั่งแถวที่สาม ซึ่งสามารถปรับให้ตัวรถกลายเป็นห้องประชุมขนาดเล็กเคลื่อนที่ได้ แต่น่าเสียดายที่แถวที่นั่งที่สาม จะมีที่นั่งเพียง 2 ตำแหน่ง ทำให้ตัวรถสามารถรองรับผู้โดยสารได้ทั้งหมด 5 ที่นั่ง พร้อมกับ คนขับอีก 1 ที่เท่านั้น โดยส่วนหนึ่งแล้ว การกำหนดที่นั่งแบบนี้จะทำให้ตัวรถดูไม่อึดอัด อีกทั้งยังทำให้ห้องโดยสารดูโปร่งกว่าแบบ ที่นั่ง
ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของตัวรถ ปต่ EV9 ที่ใช้งานแพลตฟอร์ม E-GMP ที่ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ที่ใช้แพลตฟอร์มนี้เริ่มวางจำหน่ายแล้วอย่าง Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 และ Kia EV6 ทำให้สื่อยานยนต์ต่างเดากันว่าตัวรถจะมาพร้อมกับ แบตเตอรี่ขนาด 77.4 kWh และมีการติดตั้งมอเตอร์ขับกำลังไฟ ที่มีกำลัง 2 รูปแบบ ประกอบด้วย 200 แรงม้า (hp) แรงบิด 250 lb-ft และระยะทาง 220 ไมล์ (ประมาณ 354 กิโลเมตร) และ รุ่นประสิทธิภาพสูง 400 แรงม้า (hp) แรงบิด 380 หรือ 480 lb-ft และสามารถวิ่งได้ 260 ไมล์ (418 กิโลเมตร) ด้วยการชาร์จไฟเพียงครั้งเดียว
สุดท้ายคือเรื่องของราคา สื่อต่างประเทศคาดเดาว่า Kia EV9 จะมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 56,000 ถึง 73,000 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.93 – 2.51 ล้านบาท ส่วนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการนั้น คาดว่าจะมีขึ้นในเดือนตุลาคมปี 2023 นี้ หรืออย่างช้าที่สุดก็ในไตรมาสแรกของปี 2024 อย่างแน่นอน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motortrend.com
[adsforwp id=”1302″]