LEVC แบรนด์ทางเลือก ที่อยู่ภายใต้การดูแลของ Geely ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ L380 ซึ่งเป็นรถ MPV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ ที่มีจุดเด่นในการตั้งค่าที่นั่งที่ผิดปกติ โดยสามารถปรับที่นั่งภายในห้องโดยสารได้ตั้งแต่ 3 ที่นั่งไปจนถึง 8 ที่นั่ง
LEVC ค่อนข้างมีชื่อเสียงในประเทศจีน เพราะเป็นบริษัทที่ผลิต TX London ซึ่งเป็นรถแท็กซี่ไฟฟ้าที่ใช้กันตามเมืองใหญ่ในประเทศ รวมถึงเป็นผู้ผลิตรถตู้หน้ายาวอย่าง VN5 ซึ่งการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่อย่าง L380 นั้นค่อนข้างแปลกออกไป เพราะตัวรถ MPV คันนี้สามารถปรับที่นั่งในห้องโดยสารได้ตั้งแต่ 3 ที่นั่งไปจนถึงสูงสุด 8 ที่นั่ง ซึ่งนี้เองอาจจะเป็นที่มาของชื่อรุ่นก็เป็นไปได้
ในการเปิดตัว LEVC L380 นั้น จะมีการเผยให้เห็นรูปแบบที่นั่งบนตัวรถที่สามารถปรับได้ 3, 4, 5 และ 8 ที่นั่ง ซึ่งข้อได้เปลี่ยนของ L380 การที่เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่จะมีพื้นที่เรียบ ทำให้สามารถติดตั้งราวจับเบาะนั่งได้อย่างอิสระ โดยรวมแล้วดูเหมือนว่าจะเน้นไปที่ความสะดวกสบายมากกว่าการเป็นเพียงยานพาหนะสำหรับเดินทาง
จะสังเกตได้ว่าบนพื้นห้องโดยสารจะมีการติดตั้งรางสำหรับเบาะนั่ง ที่สามารถเลื่อนไปมาได้ อีกทั้งยังสามารถหมุนเบาะนั่งให้หันหน้าเข้าหากัน เพื่อสร้างเป็นห้องประชุมเคลื่อนที่ หรือจะเป็นรถสำหรับแขกวีไอพี ที่จะมาพร้อมกับเบาะนั่งแบบแยกอิสระ และยังสามารถเพิ่มจำนวนแถวที่นั่งสูงสุดได้ถึง 4 แถว โดยมีเบาะนั่งได้ 8 ที่นั่งรวมคนขับ ซึ่งบ่งชี้ว่าตัวรถมีอิสระในการปรับแต่งห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์
นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารยังมาพร้อมกับหลังคากระจกแบบพาโนรามาขนาด 2.18 ตารางเมตร ซึ่งให้ความรู้สึกโปร่งสบาย และมีความสามารถในการเพิ่มความทืบแสงที่สามารถปรับได้ด้วยตัวเอง หรือจะให้ระบบประมวลผลจัดการได้อย่างชาญฉลาด ผู้โดยสารแถวที่ 2 จะได้รับประโยชน์จากหน้าจอที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเบาะหน้า องค์ประกอบต่างๆ ของการออกแบบห้องโดยสารได้รับแรงบันดาลใจจากทั้งจีนและสหราชอาณาจักร มีช่องระบายอากาศรูปทรงหยูอี้ของจีนแบบดั้งเดิม และเอฟเฟกต์แสงฝนดาวตกผสมผสานสัญลักษณ์ของลอนดอน เช่น สะพานทาวเวอร์บริดจ์และบิ๊กเบน
ในส่วนของอุปกรณ์ติดตั้งบนตัวรถนั้น LEVC L380 มีแผงหน้าปัดแบบ LCD และหน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวขนาดใหญ่ ตัวเลือกไดรฟ์จะอยู่บนก้านที่ติดตั้งบนพวงมาลัย แทนที่จะอยู่บนคอนโซลกลาง การรันประสบการณ์ผู้ใช้คือ L-OS ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแพลตฟอร์มดิจิทัลที่เปลี่ยนจากชิปไปสู่คลาวด์ หัวใจสำคัญของมันคือชิป Antora 1000 Pro จาก eCarX พร้อมพลังการประมวลผล 16 TOPS ซึ่งสามารถให้ฟังก์ชันการทำงานระดับสูงและเนื้อหาที่หลากหลาย ระบบ L-OS สร้างระบบปฏิบัติการดิจิทัลที่สมบูรณ์แบบที่ทำงานตั้งแต่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ไปจนถึงห้องโดยสารอัจฉริยะ
ในส่วนของขนาดตัวรถนั้น L380 มีขนาด 5316/1998/1940 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 3,185 มิลลิเมตร โดยใช้แพลตฟอร์ม Space Oriented Architecture (SOA) ที่พัฒนาโดย LEVC ร่วมกับ Geely และเป็นเวอร์ชันที่เน้นยานยนต์เชิงพาณิชย์ ที่แยกไลน์การพัฒนามาจากแพลตฟอร์ม SEA ของ Geely ตามข้อมูลของ LEVC แพลตฟอร์มนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ในอนาคต
ในส่วนของระบบส่งกำลังนั้น กำลังในการขับเคลื่อนจะมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า ที่มีให้เลือกใช้งานทั้งแบบเดี่ยวและคู่ โดยรุ่นมอเตอร์เดียวจะติดตั้งมอเตอร์ขนาด 200 แรงม้า (kw) บนเพลาหน้า ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่นั้นจะติดตั้งมอเตอร์ที่เหมือนกันบนเพลาล้อหลัง โดยมอเตอร์แต่ล่ะตัวนั้นจะสามารถสร้างแรงบิดได้ 343 นิวตันเมตร อัตราเร่งสำหรับรุ่นมอเตอร์คู่บนความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะใช้เวลาเพียง 5.5 วินาทีเท่านั้น
ในส่วนของแหล่งพลังงานนั้น จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ 3 ขนาด ประกอบด้วย 100, 116 และ 140 kWhโดยที่แบตเตอรี่จะได้รับการสนับสนุนจาก CATL ซึ่งใช้เทคโนโลยี 3.0 Qilin ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงาน 200 Wh/kg และสามารถให้ระบะในการเดินทางสูงสุด 819 กิโลเมตร ในรุ่นมอเตอร์เดี่ยว (มาตรฐาน CLTC) นอกจากนี้ตัวรถยังสามารถให้ระยะในการวิ่งได้ 350 กิโลเมตร ด้วยการชาร์จบนสถานีจ่ายไฟกำลังสูง ด้วยเวลา 15 นาทีเท่านั้น
อีกหนึ่งไฮไลท์ของตัวรถ L380 นำเสนอการผสมผสานระหว่างระบบกันสะเทือนแบบ McPherson แบบข้อต่อลูกปืนคู่และการออกแบบสปริงลมในรุ่นท็อป ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่ไม่เคยปรากฎมาก่อนบนยานพาหนะส่วนบุคคล ส่วนรุ่นที่ต่ำกว่าจะมีโช้คอัพแบบหน่วงแปรผัน CDC ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานในระดับพรีเมี่ยมที่น่าสนใจไม่น้อย
ในส่วนของการจำหน่ายนั้น LEVC L380 จะวางจำหน่ายในประเทศจีนด้วยกันทั้งสิ้น 4 รุ่น โดยแยกตามขนาดของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 379,000 หยวน หรือราวๆ 1.92 ล้านบาท โดยมีตัวเลือกสี Pearl White, Ink Jade Black, Sapphire Blue และ Emerald Green ให้ได้เลือกใช้งานตามความชอบ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com