กลายเป็นโมเดลที่ได้รับความสนใจไปทั่วโลก สำหรับ Mazda MX-30 รถยนต์อเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ รูปแบบพลังงานไฟฟ้า โดยเมื่อวันที่ 15 เมษายนที่ผ่านมา ทาง Mazda North America ได้มีการประกาศเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวโมเดลนี้อย่างเป็นทางการในอเมริกาในช่วงฤดูใบไม้ร่วง และยังมีการเพิ่มโมเดลใหม่ที่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์โรตารี่สำหรับการกำเนิดพลังงานไฟฟ้าให้กับตัวรถอีกด้วย
[adsforwp id=”1302″]
แรกเริ่มเดิมทีนั้น Mazda MX-30 จัดว่าเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นผลิตและจำหน่ายจริงรุ่นแรกของทางค่าย โดยใช้สภาปัตยกรรม SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE ด้วยโครงสร้างลดแรงสั่นสะเทือนที่เน้นการป้อนพลังงานจากพื้นผิวถนนในสถานที่เฉพาะและทำหน้าที่เป็นวัสดุกันกระแทกที่ดูดซับทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ก่อให้เกิดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักของรถ มาพร้อมกับขุมกำลัง e-SKYACTIV มอเตอร์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งเวอร์ชั่นที่จะทำการจำหน่ายในอเมริกาเร็วๆ นี้นั้น มีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยยะสำคัญ
โดยความแตกต่างของเจ้า MX-30 เวอร์ชั่นอเมริกาและเวอร์ชั่นยุโรปนั้นจะอยู่ที่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าใหม่ DC-DC เป็นต้นอินเวอร์เตอร์ที่จะแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงจากแบตเตอรี่เป็นกระแสสลับเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์และตัวแปลง DC-DC จะลดแรงดันไฟฟ้าลงเพื่อจ่ายพลังงานให้กับช่องเสียบชาร์จขนาด 12V ภายในรถมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ตัวแปลง DC-DC และกล่องรวมสัญญาณได้รับการออกแบบและรวมเข้ากับหน่วยไฟฟ้าแรงสูงที่ติดตั้งที่ด้านหน้าของตัวรถ
[adsforwp id=”1302″]
ซึ่งการปรับเปลี่ยนในครั้งนี้ทำให้ตัวเลขด้านประสิทธิภาพของ MX-30 มีการเปลี่ยนแปลงจากเดิมที่ทำได้ 143 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร เปลี่ยนเป็น 145 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร โดยยังคงรูปแบบของระบบขับเคลื่อนแบบ FWD เหมือนกัน แบตเตอรี่จะถูกติดตั้งบริวณใต้ห้องโดยสาร โดยมีล็อกและกล่องที่แน่นหนาสำหรับป้องกันการกระแทก และการออกแบบแบตเตอรี่จะมีขนาดที่เล็กและบางกว่า เพื่อไม่ให้รบกวนพื้นที่ภายในห้องโดยสาร โดยที่ยังคงความจุ 35.5 kWh ไว้เหมือนเดิม
ส่วนเรื่องการชาร์จไฟนั้น กระแสไฟบนสถานีชาร์จในอเมริกาจะเป็นรูปแบบของ DC โดยมีความสามารถในการชาร์จไฟจาก 0-80% ได้ในเวลา 36 นาที ซึ่งทางผู้ผลิตเองกำลังทำข้อตกลงความร่วมมือกับ ChargePoint สถานีผู้ให้บริการในการประจุไฟในประเทศ สำหรับการพัฒนาการชาร์จไฟให้กับลูกค้า Mazda MX-30 โดยเฉพาะ อีกด้วย
ไม่เพียงแต่ทาง Mazda North America จะประกาศการมาถึงของ MX-30 รุ่น EV 100% แต่เพียงรุ่นเดียว ยังมีการแถลงเกี่ยวกับการพัฒนาโมเดลไปสู่รุ่น e-Power ที่จะนำเอาเครื่องยนต์โรตารี่ มาเป็นแหล่งกำเนิดพลังงานให้กับตัวรถ โดยที่ลูกค้าจะได้ต้องเสียเวลาในการชาร์จไฟอีกต่อไป เพียงแค่เติมน้ำมันให้เป็นเชื้อเพลิงกับเครื่องยนต์เพื่อทำการปั่นกระแสไฟไปเก็บที่แบตเตอรี่ ก็สามารถใช้งานรถยนต์พลังงานรักโลกได้โดยง่ายดาย ซึ่งมันก็เป็นหลักการเดียวกับที่ Nissan ใช้กับ Kick ในตลาดปัจจุบัน และยังมีความเป็นไปได้ที่ Mazda เองจะผลิต MX-30 ในรูปแบบของรถ PHEV และ Mid-Hybrid เพิ่มเติมในอนาคตอีกด้วย
Jeff Guyton ประธานบริษัท Mazda North America ได้กล่าวในแถลงการณ์ไว้ว่า “การผลิตไฟฟ้าจากเครื่องยนต์โรตารีเป็นการฟื้นฟูระบบส่งกำลังแบบโรตารี่อันเป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า เทคโนโลยีนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้เกือบเงียบและอาจขับเคลื่อนล้อได้ แต่จะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเหตุนี้ MX-30 จึงทำงานเหมือน EV และสามารถชาร์จได้อย่างอิสระในระหว่างการเดินทาง”
Credit : spyder7.com
[adsforwp id=”1302″]