Mazda กำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่ในญี่ปุ่น ซึ่งจะร่วมมือผลิตแบตเตอรี่กับทาง Panasonic เพื่อใช้กับ
แพลตฟอร์มรถยนต์ EV โดยเฉพาะ ซึ่งแพลตฟอร์มแรกที่กำลังได้รับการพัฒนาอยู่นั้นจะยังคงอยู่ภายในบริษัทในญี่ปุ่น และจะพร้อมใช้งานได้ภายในปี 2570 นอกจากนี้ มาสด้ายังกำลังพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและโซลิดสเตตเจเนอเรชั่นถัดไปอีกด้วย ทางค่าย Mazda อาจจะถนัดหากสินค้าไม่ได้ใช้พลังงาน EV แต่ด้วยสถานการณ์ในปัจจุบันที่มีการแข่งขันสูงทางค่ายกำลังเพิ่มความพยายามในการพัฒนาพลังงานด้วยไฟฟ้าครั้งใหญ่ ทาง Mazda ได้ประกาศแผนการสร้างโรงงานผลิตแห่งใหม่ในญี่ปุ่นที่มุ่งเน้นเฉพาะการผลิตแบตเตอรี่ EV ที่จะจ่ายพลังงานให้กับรถยนต์รุ่นแรกของทางค่าย การเคลื่อนไหวในครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงก้าวสำคัญในกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า โดยโรงงานนี้จะผลิตโมดูลแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าคันแรกของมาสด้าที่ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มเพื่อใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
โรงงานดังกล่าวจะตั้งอยู่ในเมืองอิวาคุนิ ภายในจังหวัดยามากุจิ ของญี่ปุ่น และจะบริษัท Panasonic Energy เป็นซัพพลายเออร์หลักสำหรับผลิตโมดูลแบตเตอรี่นี้ เมื่อดำเนินการแล้ว โรงงานคาดว่าจะผลิตชุดแบตเตอรี่ได้เพียงพอเพื่อให้ได้กำลังการผลิต 10 GWh ต่อปี
ซีอีโอกล่าวว่า Mazda Iconic SP กำลังเดินหน้าสู่การผลิตแบตเตอรี่ “ทีละขั้นตอน”
แบตเตอรี่ทรงกระบอกจะถูกใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นสถาปัตยกรรมรถยนต์ EV100% โดยเฉพาะของทางค่าย Mazda บริษัทยังไม่ได้กำหนดวันเปิดตัวรถยนต์ EV อย่างเป็นทางการในขณะนี้และยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคใดๆ มากนัก ซึ่งก่อนหน้านี้ทาง CEO Masahiro Moro ได้กล่าวว่าการพัฒนาสถาปัตยกรรมบนรถยนต์ EV ภายในองค์กรจะแล้วเสร็จภายในปี 2570
Mazda กล่าวว่าผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะเป็นการส่งมอบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้กับผู้บริโภคได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วย “การออกแบบที่ทันสมัย ความสะดวกสบายที่เหนือกว่า และระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น” อีกด้วย
Mazda EZ-6
ในระหว่างนี้ทางค่าย Mazda ยังไม่มีผลิตภัณฑ์ที่เป็น EV แต่ทางค่ายกำลังผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบแล้วเพื่อสู้การแข่งขันทางการตลาดในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงรถครอสโอเวอร์ Mazda MX-30 ซึ่งได้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 (แม้ว่าจะเลิกผลิตไปแล้วในอเมริกาเหนือก็ตาม) Mazda MX-30 ได้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SkyActiv เวอร์ชันดัดแปลง ซึ่งเดิมออกแบบมาสำหรับใช้งานด้วยระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งในครั้งนี้แสดงถึงก้าวแรกของบริษัทสู่การพัฒนาพลังงานไฟฟ้าของ Mazda
ล่าสุด Mazda ได้เปิดตัว Mazda EZ-6 ในประเทศจีน ซึ่งได้จำหน่ายทั้งรุ่นไฟฟ้า100% และรุ่นเพิ่มระยะทาง ซึ่งเป็นรถซีดานขนาดกลางได้สร้างขึ้นบนรากฐานที่มาจากแบรนด์ฉางอัน ซึ่งถูกใช้งานกับรถรุ่น Deepal/Shenlan SL03 เหมือนกัน แนวทางในการใช้แพลตฟอร์มเดียวกันนี้คาดว่าจะเกิดขึ้นกับเวอร์ชันการผลิตของ Mazda รุ่น Arata EV Concept ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2025 ในฐานะพี่น้องร่วมแพลตฟอร์มของ Deepal SL07 SUV
Mazda MX-30
เมื่อมองไปข้างหน้า Mazda กำลังเจาะลึกเทคโนโลยีแบตเตอรี่หลากหลายประเภท นอกเหนือจากโมดูลแบตเตอรี่ที่มาจาก Panasonic ทางผู้ผลิตรถยนต์กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความหนาแน่นสูงภายในบริษัทในประเทศญี่ปุ่น เพื่อสามารถใช้กับระบบ PHEV และ EV ภายในปี 2573 อีกด้วย และล่าสุด CEO ของ Mazda ได้เปิดเผยว่าพวกเขากำลังสร้าง “ฐานการวิจัยขั้นสูง” ที่ใช้สำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต อีกด้วย
ที่มา: www.carscoops.com