MG กำลังฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีในงาน Goodwood Festival of Speed 2024 พร้อมกับการเปิดตัว MG HS เจเนอเรชันที่ 2 รุ่นใหม่ทั้งหมด
ตามรายงานเมื่อต้นเดือนนี้ MG HS เจเนอเรชันที่ 2 มีพื้นฐานมาจาก Roewe RX5 เจเนอเรชั่นที่สามและ D5X PHEV ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ SAIC เช่นกัน จนถึงขณะนี้ ร้านค้าหลักๆ อาศัยคำอธิบายมิติที่ค่อนข้างคลุมเครือซึ่งเกิดความสับสนกับผู้ติดตามอย่างมาก โชคดีที่เว็บไซต์ MG ได้แสดงรายการรถพร้อมตัวเลขจริงไว้แล้ว และแตกต่างไปจากที่ทุกคนคำนวณไว้อย่างสิ้นเชิง
ตัวรถจะมาพร้อมกับขนาด 4655/1890/1664 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2765 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นระยะฐานล้อที่เท่ากับ Roewe D5X แต่จะมีมิติองค์รวมที่ตรงกับ Roewe RX5
ด้านหน้าของ MG HS เจเนอเรชั่นที่ 2 มีฝากระโปรงลาดเอียงลงมาจนถึงกระจังหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าล้อมรอบด้วยช่องอากาศเข้าและไฟตัดหมอก ด้านบนมีกลุ่มไฟเพรียวบางสองดวง แถบโครเมียมสีเงินทอดยาวจากเสา A ไปที่ด้านบนของเสา D มีมือจับประตูแบบธรรมดาและล้อ 5 ก้านที่ดูสปอร์ต เมื่อเปรียบเทียบกับ MG GS แล้ว HS รุ่นที่สองมีด้านหลังที่เรียบง่ายมาก ไฟท้ายแบบทะลุเชื่อมโยงกลุ่มไฟบนปีกหลัง และมีแผ่นกันกระแทกที่ด้านล่างพร้อมกับท่อไอเสียปลายโครเมียมแบบคู่
มีการตกแต่งสองระดับคือ SE และ Trophy สำหรับตลาดสหราชอาณาจักร ตามมาตรฐาน รุ่น SE จะมีหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto และกล้องมองหลัง คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบปรับความร้อน สำหรับรุ่น Trophy ระบบเครื่องเสียงจะเพิ่มลำโพงจาก 6 ตัวเป็น 8 ตัว และมีกล้องมองภาพ 360 องศา แท่น ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย พร้อมด้วยเบาะนั่งปรับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อนสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 507 ลิตร
ระบบส่งกำลังจะคล้ายกับ Roewe RX5 และ D5X รุ่น PHEV โดยการจำหน่ายในล็อตแรกจะเป็นการนำเสนอรุ่น ICE ที่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบ กำลัง 168 แรงม้า (hp) พร้อมแรงบิดสูงสุด 275 นิวตันเมตร ผู้ซื้อมีทางเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์ DCT 7 สปีด อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเวลา 9.4 วินาที สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 195 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรุ่นเกียร์ DCT
สิ่งที่ดึงดูดความสนใจเรามากที่สุดคือ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โดยข้อมูลที่เปิดเผยโดยผู้ผลิต ได้เผยให้เห็นผลการทดสอบมาตรฐาน WLTP สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา จะมีอัตราสิ้นเปลืองที่ 7.4 ลิตร ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร และ 7.6 ลิตร ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร สำหรับเกียร์ DCT ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่น่าสนใจอย่างมาก
ในส่วนของการจำหน่ายในรุ่น PHEV คาดว่าจะเริ่มในช่วงปลายเดือนกันยายนในสหราชอาณาจักร รายละเอียดทั้งหมดของ PHEV ดูเหมือนจะคลุมเครือ และยังไม่มีการระบุไว้ในเว็บไซต์ของ MG อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่า จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าวางหน้าขนาด 153 แรงม้า (kw) ในขณะที่เครื่องยนต์ 15FKE ขนาด 1.5 ลิตร จะให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า (kw) ชุดแบตเตอรี่ขนาด 24.7 kWh ที่มีระยะการใช้ไฟฟ้า 121 กิโลเมตร ซึ่งจะมีขนาดใหญ่กว่า D5X ที่ใช้งานแบตเตอรี่ขนาด 21.5 kWh
MG HS รุ่น ICE เปิดราคาในสหราชอาณาจักรเริ่มต้นที่ 24,995 ปอนด์ หรือราวๆ 1.16 ล้านบาท ในขณะที่รุ่น PHEV จะมีราคาจำหน่ายที่ 31,495 ปอนด์ หรือประมาณ 1.47 ล้านบาท และมีแนวโน้มที่จะเปิดตัวในประเทศต่างๆในยุโรป ก่อนที่จะเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com