Changan ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ภายใต้แบรนด์ Nevo โดยเป็นการเปิดตัวรุ่น E07 ที่เป็นชื่อใหม่ โดยเป็นการต่อยอดมาจากรรถแนวคิดอย่าง Qiyuan ที่เป็นการผสมผสานรถยนต์เอสยูวีเข้ากับรถปิคอัพ ให้ได้แนวทางที่แปลกใหม่
Nevo E07 พัฒนาบนแพลตฟอร์ม SDA ของ Changan โดยมีไฮไลท์สำคัญที่สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานจากรถเอสยูวีขนาดกลางค่อนใหญ่ ไปสู่รถแคอัพขนาดกลางได้ โดยตัวรถจะเป็นการพัฒนามาจากแนวคิด Qiyuan 07 ซึ่งเป็นแบรนด์เดิม ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อแบรนด์ใหม่ โดยใช้ชื่อ Nevo เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการทำตลาดในระดับสากล
Nevo 07 จะมีระบบส่งกำลังให้เลือกใช้งาน 2 แบบ ประกอบด้วย EREV และ EV โดยรุ่น EREV จะมีขุมกำลัง 1.5 ลิตรเทอร์โบเป็นเครื่องกำเนิดพลังงานและส่งกำลังไปเก็บยังแบตเตอรี่ขนาด 39.5 kWh เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ที่มีให้เลือก 2 แบบ ในรุ่นมอเตอร์เดี่ยวจะมีกำลัง 231 แรงม้า (kw) โดยจะติดตั้งที่เพลาล้อหลัง ในขฯะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะมีการเสริมมอเตอร์ที่เพลาหน้าด้วยมอเตอร์กำลัง 131 แรงม้า (kwโดยพลังงานจากแบตเตอรี่ 1 รอบจะให้ระยะทาง 200 และ 185 กิโลเมตรตามจำนวนมอเตอร์ และมีระยะทางรวมเมื่อใช้เชื้อเพลิงหมดถัง จะวิ่งได้ไกลกว่า 2,100 กิโลเมตร
ในรุ่น EV ก็จะมีตัวเลือกมอเตอร์ 2 แบบ โดยรุ่นมอเตอร์เดี่ยวจะเป็นมอเตอร์แบบวางหลังกำลัง 252 แรงม้า (kw ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะเพิ่มมอเตอร์หน้ากำลัง 188 แรงม้า (kw) ทั้งหมดนี้จับคู่กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีให้เลือก 2 ขนาด โดยจะรองรับระยะทาง 651 และ 1,000 กิโลเมตรสำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะรองรับระยะทาง 551 และ 701 กิโลเมตร
ในส่วนของการชาร์จไฟนั้น ตัวรถจะรองรับการชาร์จแบบ 800V ซึ่งจะสามารถเพิ่มระยะทางให้ตัวรถได้ 365 กิโลเมตร ในรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ด้วยการชาร์จไฟเพียง 15 นาที ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะให้ระยะทาง 285 กิโลเมตร ในระยะเวลาที่เท่ากัน
ภายในห้องโดยสารของทุกรุ่น จะเน้นไปที่ความเรียบง่ายไม่มีแผงหน้าปัดในส่วนของคนขับ แต่จะมีหน้าจอ AR-HUD ขนาด 28.86 นิ้ว หน้าจอควบคุมกลางขนาด 15.4 นิ้วทำหน้าที่ควบคุมการแสดงผลและการใช้งานส่วนใหญ่พวงมาลัยได้รับการออกแบบให้มีปุ่มปรับค่าต่างๆ แบบมัลติฟังก์ชั่น ที่ตัวเลือกเสริมคือหน้าจอหลังคาสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ที่รองรับการสั่งการด้วยระบบเสียง พร้อมระบบ AI ในการจัดการสำหรับการเข้าถึง
ในแง่ของขนาดตัวถัง Nevo 07 มีขนาด 5,045 มิลลิเมตร กว้าง 1,996 มิลลิเมตร ในขณะที่ความสูงสามารถปรับได้ 3 ระดับ 1,640/1,665 และ 1,695 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,120 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนจะเป็นแบบถุงลม ซึ่งจะปรับความสูงของรถโดยอัตโนมัติตามความเร็วในการขับขี่ โดยลดสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลงเหลือ 0.237Cd ซึ่งถือว่าค่อนข้างน่าสนใจเลยทีเดียว
ส่วนท้ายใช้การออกแบบท้ายรถแบบรถปิ๊คอัพ โดยมีฝาปิดด้านบนแบบไฟฟ้าและพับเก็บได้เพื่อแปลงเป็นโหมดเอสยูวีไปเป็นโหมดปิ๊คอัพ ความสามารถในการรับน้ำหนักท้ายรถอยู่ที่ 300 กิโลกรัม คุณสมบัติอื่นๆ จะมีฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงระดับ 2+ ที่พัฒนาขึ้นเองโดย Changan และระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมในรถยนต์ซึ่ง Changan อ้างว่าเป็นรถยนต์คันแรกของโลกที่ทำได้ ตัวรถจะมีเซ็นเซอร์ LIDAR 2 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้องความละเอียดสูง 11 ตัว ซึ่งขับเคลื่อนด้วยชิปขับเคลื่อนอัจฉริยะ NVIDIA Orin-x
Changan ได้ประกาศรับคำสั่งซื้อล่วงหน้าตัวรถแล้ว แต่จะมีการรับคำสั่งซื้อเพียง 3 รุ่น โดยมีรุ่น EREV Max smart driving version รุ่นมอเตอร์เดี่ยว EV Max smart driving version รุ่นเริ่มต้น และ EV Ultra high-performance version รุ่นมอเตอร์คู่ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 249,900 หยวน หรือราวๆ 1.166 ล้านบาทโดยประมาณ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com