กลายเป็นข่าวมาแรงที่สุดในรอบเดือนเลยก็ว่าได้ เมื่อมีข่าวเล็ดลอดมาจากค่าย Nissan ในประเทศญี่ปุ่น ที่กำลังเดินหน้าพัฒนารถสปอร์ตสายซิ่ง GT-R รุ่นใหม่ ที่จะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลัง มาสู่มอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้า และมันจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ Solid Stage ที่ทางบริษัทกำลังพัฒนาขึ้นมาใหม่
[adsforwp id=”1302″]
สำหรับ Nisan GT-R รุ่นที่วางจำหน่ายในปัจจุบันนั้น จะยุติการผลิตในช่วงเดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้ แต่จะมีการผลิตรุ่นใหม่สำหรับโมเดลปี 2024 ในช่วงเดือนมีนาคมปีหน้า โดยจะมีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของสีสันใหม่เท่านั้น จะไม่มีการอัพเดทในเรื่องของระสิทธิภาพ เครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่างๆ บนตัวรถ และดูเหมือนว่าจะไม่มีการอัพเดทสำหรับโมเดลที่ใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป จนกว่าจะมีการมาถึงของรถในเจนเนอเรชั่นใหม่ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
มีทฤษฎีที่ว่าระบบ Mild Hybrid ขนาด 48V จะถูกนำมาใช้เป็นตัวชื่อมระหว่างเครื่องยนต์สันดาปกับมอเตอร์ไฟฟ้านั้น ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์จะยังดำเนินต่อไปตามสภาพที่เป็นอยู่ ถึงแม้ว่าตลาดจะแสดงออกอย่างชัดเจนว่ามีความต้องการระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าผสมหรือรูปแบบ Hybrid ก็ตาม แต่เท่าที่จับสังเกตจากผู้ผลิต คงไม่มีเรื่องของ Hybrid เกิดขึ้นในไลน์ผลิตของ GT-R อย่างแน่นอน
โดยตัวรถ GT-R รุ่นใหม่นั้นจะมีการพัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นสถานที่ที่ใช้ในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Solid Stage โดยทางผู้ผลิตได้ตั้งเป้าหมายที่จะนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดมาใช้จริงภายในปี 2028 และได้ประกาศว่าจะตั้งค่าสายการผลิตนำร่องในโรงงาน Yokohama ในปี 2024 แบตเตอรี่แบบ Solid Stage ผลิตขึ้นเองภายในบริษัท หลังจากพัฒนาเสร็จสิ้น ซึ่งตอนนี้ทางผู้ผลิตกำลังอยู่ในระหว่างการวิจัยร่วมกับมหาวิทยาลัยทั้งในประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐ โดยมีองค์กรใหญ่ระดับโลกอย่าง NASA ให้ความร่วมมืออยู่ด้วย
ปัจจัยหลักๆ ของแบตเตอรี่แบบ Solid Stage นั้น จะช่วยลดระยะเวลาในการประจุไฟให้สั้นลง เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในปัจจุบันประมาณ 2 เท่า นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบาและทนต่ออุณหภูมิที่มีการเปลี่ยนแปลงได้ ซึ่งแบตเตอรี่แบบ Solid Stage นั้นจะมีการให้กำลังที่มากถึง 1,000 kW ซึ่งเทียบกับแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนที่ใช้ในปัจจุบันที่จะมีกำลัง 300 kW ซึ่งจะเห็นได้ถึงความต่างของมัน ที่จะส่งผลกับการเลือกใช้มอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้าที่มีเอาต์พุตสูงเป็นพิเศษ
[adsforwp id=”1302″]
ต่อเนื่องจากข่าวลือนี้ ก็มีจุดเชื่อมโยงความเป็นไปได้ เมื่อวันที่ 12 เมษายนที่ผ่านมานั้น Nissam ได้ประกาศเจตนารมย์ในการเข้าซื้อทีม e.dams ซึ่งเป็นทีมแข่งรถ Formula E หลังจากเป็นส่วนหนึ่งของทีมมาตั้งแต่ปี 2018 และแน่นอนว่ามีจุดประสงค์เพื่อเสริมสร้างกิจกรรมการแข่งรถและป้อนกลับเทคโนโลยีให้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และแน่นอนว่าเทคโนโลยีจากการแข่งขัน Formula E จะกลายเป็นจุดแข็งของ Nissan หากมีการนำมาปรับใช้งานกับรถเชิงพาณิชย์ ทั้งในเรื่องของแบตเตอรี่ มอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้า แชสซีและระบบควบคุม
ไม่เพียงแต่ Nissan GT-R เท่านั้นที่วางแผนสำหรับแบตเตอรี่แบบ Solid Stage ในผลิตภัณฑ์ตัวเอง ยังมีผู้ผลิตจากฝั่งยุโรปอย่าง Porsche ที่กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ยุคใหม่นี้เพื่อใช้งานบน Taycan เจนเนอเรชั่นต่อไป รวมไปถึงขาใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Toyota เองก็เอาจริงเอาจังกับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่นี้ เพื่อผลิตภัณฑ์จองแบรนด์ตัวเองในอนาคตอีกด้วย
Credit : bestcarweb.jp
[adsforwp id=”1302″]